5月22日，市人大常委會聽取審議了市政府關于本市公路建設工作情況的報告。報告指出，目前青島市全市公路總里程14845公里，主城區與區市間、區市與區市間實現高速公路與一級公路雙聯通，區市與鄉鎮間實現二級及以上公路聯通，所有行政村通達一條以上油（水泥）路。

據了解，1993年青島市高速公路實現零的突破，到2007年“縣縣通高速”，再到2015年所有鄉鎮半小時上高速，本市高速公路從無到有、從疏導密，形成“三縱四橫五連”高速公路網。 目前，全市共有高速公路14條836.1公里，位居全省第一位、副省級城市第四位，達到發達國家水平。全市共有普通國道8條677.8公里， 普通省道21條1549.5公里，位居全省第一位、副省級城市第二位。農村公路總里程11722.3公里，其中縣道1556.6公里，鄉道1906.8公里，村道8258.9公里。

“十三五”以來，青島市積極推進公路建設，完成投資約140億元，公路的基礎性、戰略性和先導性作用得到較好發揮。青島市積極爭取將新機場高速等項目納入上位規劃；調整擴大普通國道規模，由4條343.4公里增至8條689.4公里，占普通國省道比重由14.6%增至30.1%。完成農村公路網規劃調整，優化路網布局。此外還集中有限資金，突破重點項目建設；加強養護管理，提升通行服務水平；建設“四好農村路”，落實鄉村振興戰略。投資25億元實施安防工程、網化連通、養護大中修等工程，助力鄉村振興和脫貧攻堅。

就拿新機場的配套道路來說，新機場選址確定后，市政府通過了《青島新機場綜合交通銜接規劃》，提出構建“四橫五縱”機場配套骨干路網體系。目前正在建設17個重點項目。其中市級統籌調度項目6個，總投資約156億元。新機場高速公路工程全長約24公里，投資約105億元，已完成工程進度的83%。國道204（城陽膠州界至省道219段）拓寬改建工程全車昂約16公里，投資約8.3億元，已完成工程進度的20%。春陽路打通工程、李王路拓寬改建工程等也正在推進，確保與膠東機場轉場同步完工。而省政府重點推進的青銀高速（原北濟青高速）改擴建工程，青島段投資約30億元，已完成工程進度的95%，預計于2019年7月底完工。

此外，膠州市政府正在推進膠東機場鄰近區域地方道路建設，共有項目11個，總投資約43億元。包括:新機場高速互通立交(946米)工程、4條機場連接道路(站前大道、東外環路、小南路、紡織工業園路)、膠州灣高速營?？诰C合提升工程(一路、一橋、三節點)、濰藍路、北三路、北四路、綜保二路、航空大道延長線，均在新機場轉場前完工。上述項目如期建成，將進一步完善膠東機場配套路網體系，近期可實現市域各方向及周邊城市快速高效進出膠東機場。而青蘭高速(雙埠至河套段)拓寬改建項目、新機場高速連接線(雙埠至夏莊段)項目正在推進項目前期工作，連接藍色硅谷和膠東機場的北部快速路、環膠州灣高速西線(青蘭高速河套至黃島段）、國道204 (西線)改擴建、膠州灣大橋接線二期(海爾路至濱海大道)等4個儲備項目也正在規劃研究中。

未來青島市將聚焦補齊短板，服務重大戰略，發起交通基礎設施建設攻勢，打好公路建設硬仗。2019年已確定實施項目年度投資約71.2億元，包括高速公路項目5個約32.6億元，普通國省道新改建項目7個約18.6億元。2020年擬實施項目年度投資約78.6億元，包括高速公路項目5個約26.8億元，普通國省道新改建項目10 個35.6億元。預計到2022年，本市四通八達的公路路網體系更加完善，路網通達能力進一步提升，公路技術等級明顯提高。高速公路六車道及以上比例由15.7%提高到24%以上，優良路率由91%提高到93%；普通國省道一級公路比例由41.3%提高到45%，優良路率由87%提高到90%；縣鄉道中等路以上比例由80%提高到85%。(本文來自半島都市報)